2023降本增效合理化建议3篇（全文完整）
降本增效合理化建议财务管理部20xx年5月目录一、背景二、总体思路三、组织机构四、销售降本五、设计降本六、采购降本七、制造降本八、费用降本九、财务支持十、附下面是小编为大家整理的降本增效合理化建议3篇,供大家参考。
降本增效合理化建议篇1
财务管理部
20xx年5月
目录
一、背景二、总体思路
三、组织机构
四、销售降本
五、设计降本
六、采购降本
七、制造降本
八、费用降本
九、财务支持
十、附件
公司降本工作思路
一、背景：
公司的物流管理失控，超多存货积压；企业的能源等各种浪费现象严重；企业的生产设备和工艺技术还需完善；生产过程中出现的次品废品数量大，造成质量损失大；客户不断要求降低价格；外部环境持续恶化的紧急状况下，降低成本费用已经是改善公司现有状况最重要战术。
二、总体思路
1。结合公司实际状况，首先建立公司级的降本组织机构；
2。分别从材料成本降低、费用降低方面展开成本费用的降低，并按单车成
本降低金额或总金额设置激励机制；
3。建立降本组织的工作流程，推荐工作流程：降本小组提报降本项目—降
本领导小组审批—降本小组执行降本项目--降本领导小组评审—激励降本小组。
4。降本操作规定：降本领导小组对已确定的降本项目督促执行并收集材料，
每月降本项目的落实状况进行书面总结、考核。因特殊原因不能按期完成的降本项目，经降本领导小组批准延期一个月内完成，按半奖罚。一个月后仍未完成，报批公司处理。降本项目工作推进的奖金和处罚，列入本年度各职能部门绩效考核范围；
5。数据来源：依托sap系统进行数据统计，同时推进sap系统基础数据和
业务数据改善；
6。降本项目审批表(附件1);
三、组织机构—降本领导小组
1。负责组织指导公司成本费用降低管理工作，推动各项措施贯彻落实。2。对成本费用降低状况进行检查，对相应工作绩效做出奖惩。3。各小组负责提报降本项目，负责实施、完成降本项目。
4。唐钢负责设计成本小组、采购成本小组、制造成本小组，涂小岳负责销
售小组，冯兴俊负责费用小组和呆滞物料处理。
四、销售降本
1。设立月销售量目标值，拉动生产量的上升，降低单车制造费用、单车人
工费用，为采购创造更好的商务条件；
2。负责库存车的处理，降低存货风险，减少资金暂用，提高公司的现金流；3。负责销售应收款的按时回收，防止呆帐产生，是公司现金流有利保障；
五、设计降本
1。价值工程为核心的功能分析，其目的是在保证产品或作业务必具备的必
要功能条件下，降低单车材料成本；
2。价值系数=成本/功能，功能的重要度是由市场用户确定；
六、采购降本
1。采购成本小组主要应用商务手段、管理手段，降低单车材料成本；2。商务手段：集中采购、比价采购、招标采购、成本分析等；
3。管理手段：供应商扶持、战略合作等；
七、制造降本
1。整车厂降本小组负责提高单位时光生产量着手，降低单车直接人工和单
车制造费用；负责减少生产物料损耗、物料盘亏，降低单车材料成本；2。工艺降本，应用工业工程技术在材料的使用方法，下料方法的改善、工
艺流程与加工方法的再检讨、作业优化、加工方法和精度的变更改善加工成本，提高材料利用率和减少作业时光，降低单车材料成本和单车直接人工。
八、费用降本—管理费用、销售费用、财务费用
1。应用abc费用分类法就是以单项营业(或管理)费用的金额占整个营业
(或管理)费用的累积百分数为基础，结合费用是否可控进行分级，按级别实行分级管理。各组成部分分为abc三类，a类是管理的重点，b类是次重点，c类是一般(含不可控费用)，然后针对不一样等级分别进行管理和控制。
九、财务支持
1、范孝俊负责支持销售降本工作；2、冯进东负责支持设计降本开展工作3、杨道华负责支持工艺降本工作；4、卢虹负责支持整车厂降本工作；
5、商务财务负责支持存货周转率、呆滞物料处理工作；6、商务财务负责支持采购降本工作；7、宫诚负责支持费用降本工作；
降本增效合理化建议篇2
一、主要资料：
在产品日益同质化的今日，价格已成为竞争的重要因素，谁能掌握成本优势，谁就具备了第一竞争力，谁就能掌握市场的主动权。
经过与承德恒瑞物资贸易有限公司合作，建立了伙伴关系，采购时以现货价进行结算，最大限度地降低了采购成本，实现规模效益，取得了显著效果。
经过分析研究市场走势，以实现最低价或次低价采购为工作要求，及时调整采购策略，确定最佳采购时点和采购数量，最大限度地降低采购成本，实现规模效益，取得了显著效果。例如20xx年在处领导的正确指引下我们抓住市场走势，把握住采购时间点，低价购入600吨建材，有效地节俭了采购成本，而后又在较高的点位售出300吨，实现了8万元利润，从而创造了规模采购效益。
二、实施要点：
1、深化与恒瑞物资贸易有限公司合作伙伴关系，实现规模采购效益。
2、经过双方长期合作，做到双方互相认可，达成战略合作伙伴关系，将来做到代储代销，即保证生产供应，又缓解资金紧张的压力。
3、准确分析与把握市场走势，及时调整采购策略，合理定位采购时间点与采购数量，降低采购成本。
4、制定每月考核目标，调动员工参与成本目标管理的进取性和能动性，到达全员参与挖掘成本潜力的目的。
三、预计效益：
本年度预计采购建材20xx吨左右，节俭50元吨，累计节俭成本到达10万元。
降本增效，重在落实，贵在坚持。只要我们朝着降本节支这个方向，需时时抓紧节俭这根主线，从岗位做起，从点滴做起，将降本增效，服务创优，内化于心，践之于行，真正地落实到自我的工作岗位上，体现到自我的实际行动中，就会真正到达降本增盈的效果，为企业创造价值！
降本增效合理化建议篇3
20xx年元月份以来，中国XX航空股份有限公司工程技术公司浦东航线部330340车间机电一组紧密围绕当前“遏制亏损、降本增效”中心工作，结合机电一组实际工作情景，认真制定出“降本增效”实施细则，并严格加以落实。
东航浦东航线部330340车间机电一组采取具体措施来进取推进节俭增效和优化各工作组工时安排。我们对各个维修人员及每个人员的技术本事情景进行了加强培训，优化重组了各个工作小组人员配置，异常是新员工跟从各位维修维护经验丰富的教师傅。我们进取坚持机务工作方面的降本增效，节俭每一个航材和消耗件，从很大的组件到细小的保险丝，我们都从不浪费，为控制维修成本作出努力。
在此，我们330340车间机电一组提出几点降本增效的合理化提议：
1、充分利用剩余的油料。在平时的日常航线维护工作中，我们常常要给飞机添加滑油和液压油，飞机专用的滑油和液压油又十分昂贵。我们经常给飞机加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的情景。我们提议在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具间，倒入IDG加油壶中；有剩余的液压油就拿到工具间，倒入液压油加油车中。这样，油料就充分能得到利用，起到了降低航线维护成本的作用。
2、在航线维护工作中，对消耗件的申请要求航线维修人员做到用多少领多少。我们在航线维护工作中，常常需要更换旧日光灯灯管、芝麻灯等；在换飞机轮子时候需要开口销等各种各样的消耗件。而各种飞机上使用的消耗件也比较昂贵，为了避免申请的消耗件比实际使用的消耗件的数量多，造成消耗件的浪费，我们提议在以后的航线维护工作中，对消耗件的申请做到用多少就领多少。如果碰到申请消耗件数量少了，就不要怕麻烦，再申请领用消耗件。如果多申请领用了消耗件，就填写可用件退回单卡，把完好的、能够下次再使用的消耗件退回给航材库。这样就能够防止消耗件的过度浪费，真正做到降低消耗件的成本。
3、在航线维修维护过程中，我们常常碰到换下的组件只是有局部可能有问题，大多数情景下，相关部件维修部门经过简单的翻修甚至只要维修一下就能够继续使用的情景。例如，我们常常更换客舱内的日光灯组件，把失效的日光灯组件拆下换上新组件。以前的情景就把旧日光灯组件丢入垃圾桶中，其实旧的组件中灯架灯座，其中的原因可能是旧日光灯组件中线路老化线路断掉，有可能是接触不太好，也有可能是变压器失效。相关部件维修部门经过简单的翻修修理，日光灯组件就能够继续使用，这样就能够少消耗一个新的日光灯组件。这种经过简单修理航材就能继续使用的情景是数不胜数，这要求我们维修人员要用节俭的意识，很多只需举手之劳的事情就能够节俭航材和消耗件的使用。
只要我们坚持降本增效的思想，把降本增效真正落实到日常的航线维修维护工作中，相信我们航线维修机务工作人员必须能够开创走向新生、重整东航新局面。
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