2023年交通爱岗敬业演讲3篇（精选文档）
交通爱岗敬业演讲1各位领导、各位同志： 下午好，我演讲的题目是《和谐交通赢在执行》。 我们谈到的执行是一种行政执行活动，所谓行政执行，是指行政管理机构在其权力和职责的范围内依法实施行政决策方案，下面是小编为大家整理的2023年交通爱岗敬业演讲3篇（精选文档）,供大家参考。
交通爱岗敬业演讲1
各位领导、各位同志：
下午好，我演讲的题目是《和谐交通 赢在执行》。
我们谈到的执行是一种行政执行活动，所谓行政执行，是指行政管理机构在其权力和职责的范围内依法实施行政决策方案，以实现行政决策目标的过程。
建设和谐交通，要求我们加强执行力建设。这与我们的“十不让”准则相辅相承，相得益章，是我们力量的源泉，信心的温床。推行“十不让”的准则，贯彻“六个新”的目标，首先要求我们对和谐交通始终抱以满腔热忱。
热忱来自于真心，热忱是一种力量，更是行动的主要推动力。我们在学习“刚毅”精神时，曾得知：“人活着，总是要有点精神的”是陈刚毅同志最常说的一句话。这启示我们，不管你业务知识多么广泛，没有一份责任、没有一份热情，你很难做成任何事情，也很难体会其中的乐趣和成就，更不必谈执行力的建设。没有了热忱，你就像一个已经没有电的电池；没有了热忱，你就像一个已经泄了气的皮球，无力发光、无力跳跃，更无力拼搏于“六个新”的目标，无力拼搏于和谐交通的战场。
工欲善其事，必先利其器。俗语言，磨刀不误砍柴功，我们要打造和谐交通，构建团结有力、无坚不摧的团队，树立运政队伍新形象，就要求要有严明的纪律来约束自己。“十不让”的准则，尤如指路明灯，为我们落实责任指明了方向；尤如十把利箭，为我们提高执行力提供了武器和保障。
没有任何借口是执行力的表现，更是责任心的表现，无论做任何事情，都要谨记自己的责任；落实任何任务，都要对自己的行为负责，我们要懂得“借口是拖延的温床”。
英国诗人爱德华·杨古曾说过“拖延是时间的强盗”，拖延更是执行力建设中最大的障碍，遇事我们往往会有等一等、看一看，按兵不动的思想，理由为慎重考虑。可如今，我们正紧锣密鼓地开展“基层基础年”、“城市管理年”和“治理年”工作，可谓时间紧，任务重，这要求我们遇到问题，要立即弄清根源，果断处理，决不拖延；落实工作，不打花拳秀腿，不找理由，迅速执行。拖延的背后是责任心在作怪，而种种借口正是对这种惰性的纵容。
我们正值青春的黄金时段，我们正在挥洒青春的激情与风采，让我们为担负基层交通管理工作而自豪，切实以“十不让”为准则，以“六个新”为目标，积极投身于辖区交通管理工作中，加强执行力建设，扬青春风采，搏交通和谐。
谢谢大家!
交通爱岗敬业演讲2
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好!
我是交通系统的一名业务干部，能够参加此次“擦亮窗口树形象、为民服务展风采”主题演讲活动，我感到十分荣幸。
农村公路立足农村、服务农业、惠及农民，建设、管理与养护农村公路是交通人应尽的职责，推动农村公路创新发展、可持续发展和跨越式发展是时代所赋予给我们交通人义不容辞的责任。自从选择交通学科这个专业时起，我就立志为交通事业建设贡献自己的一份力量，同时在学校也努力学习公路建设的知识，为以后公路建设打好基础。到了县交通局以后，更是坚定了我为农村公路交通事业奉献自己的信念，相对落后的农村公路建设现状，给我心中注入了无限的动力和能量。
每当一次次看到农村落后不堪的交通现状、群众渴望改变交通环境的眼神、农民在尘土飞扬乡的乡村道路上留下的背影和春季泥土翻浆道路上农民群众艰难通行的景象，这一切都在告诉我：急需改善农村公路交通环境的现状。这也让我深刻的意识到了农村公路建设的重要性，以及建设农村公路的迫切和发展农村公路的紧迫。
做为一名交通行业的业务干部，在坚持政治理论学习的同时，我深知做好每一次的计划上报都不是简单的重复，而是公路急需建设的表现。在农村公路工程建设中，加强对隐蔽重点工程的`监督绝不能留存于口头，对工程项目实施动态监控决不能有半点的含糊。加强业务学习、提高业务综合素质，通过不断学习，从而提高自己驾驭本职工作的能力，这都是我一直以来努力坚持做的。农村公路管理与实务看似简单，却有其与众不同的特征;农村公路建设事业看似*凡，却有着非凡的现实和长远的意义!
在今年5月、6月份县城-多浪乡公路(简称环城路)路面施工中，由于项目水稳层施工和沥青混泥土面层施工工艺不可逆等特点，对社会交通干挠要求特别严格。再加上该项目沿线‘十’字交叉路口、‘丁’字路口以及与省、县道干线公路多处相交，项目施工受机动车、非机动车、行人等混合交通的客观因素影响较多;为确保施工顺利进行和保障施工过程中行人、车辆及交通安全，我与交通局工作组其他人员时刻坚守在施工现场，克服炎热酷暑天气与沥青混合料140度以上高温的双重蒸晒，不分日夜、不分节假日奋战在项目施工现场。分流施工现场前方交通、疏散上路行人车辆、指导现场施工、管理维持后方交通秩序等。始终做到了有施工在就有工作组在，做到主动服务、靠前服务和全方位服务;做了大量项目施工与社会交通交叉同时进行的协调工作，为项目按计划实施、安全施工保驾护航，使项目施工方、社会交通车辆、行人及沿线群众多方实现了共赢的可喜局面。
路通*乐，看到农民群众因道路交通环境逐渐改善而流露出的微笑，这是对我们交通人工作的最大肯定;立足农村公路，服务广大群众，发扬交通人不计荣辱、拼命苦干的精神，为实现农村公路‘建、管、养、运’一体化发展目标，再苦再累、青春不再也无怨无悔!
谢谢大家!
交通爱岗敬业演讲3
尊敬的各位领导、在座的各位同志们：
上午好！我是市交通局xx，我演讲的题目是《鲲鹏振翅正逢时》，交通局爱岗敬业演讲稿。
今日站在这里我很高兴，也很自豪，高兴的是能够站在这里表达我的满腔热情；自豪的是我正在为xx交通枢纽建设增光添彩。
xx，这是一片广袤而底蕴深厚的大地。穿梭于众多山川与林莽之间，无数通衢与阡陌之上，脑海里充满的是历史对现实温情的叩问。千年古城xx在向世人证明：无论贫穷或是富饶，过去或是未来，在这片岭南文明发祥的土地上，历史和现实都将在这里留下闪光的足迹……
我是交通局的一名普通工作人员，也是一名外地来工作的大学生，一年前，刚刚离开象牙塔的我，怀着兴奋和渴望的心情，踌躇满志的来到了这里。但是，理想和现实的差距往往是巨大的，单调的工作将“自信人生二百年，会当水击三千里”的万丈豪情冲刷成了缓缓流淌的小河；乏味的生活将“一万年来谁著史，三千里外觅封侯”的凌云壮志摇曳得七零八落；还常常会有人问，你一个大学生怎么到这里来了，怎么不去珠三角大城市发展？一开始面对这一切，我茫然而不知所措，加上环境的不适应带来的烦躁不安，当初的那份喜悦也渐渐消失。每每此时，我就尝试着思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其实我是缺少精神支柱和理想，工作才没有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要创造精彩。肯尼迪总统在他的就职演说中为我们留下了经典的名言：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为自己的国家做些什么”。交通人的*凡工作，却是为xx腾飞的发展保驾护航，我们便是那逢山开道，遇水架桥的先锋官，爱岗敬业演讲稿《交通局爱岗敬业演讲稿》。“要致富，先修路”。路通到哪里，车就通到哪里，一条条公路紧相连，一辆辆客车绕山村，真是路展交通美如画。一条路化作经济带，xx的产品值钱了；一条路引来八方客，xx的旅游红火了；一条路通向成长大道，大山里的孩子飞出土窝窝；一条路带来文明新风，山沟的光棍娶上了新媳妇。为了这一切，我工作得无怨无悔。
古城xx，不错，与珠三角经济发达地区相比，我们的确属于欠发达地区。但是，这不能成为我们停滞不前的理由，相反更应该成为我们迎追赶超、勇往直前的动力。
有人说，xx是广东的“东三省”。在小珠三角里，xx是“场外队员”，在大珠三角里，xx也不过是“后卫”，但在泛珠三角中，xx就成了“前锋”。因为不在传统的珠江三角洲，改革开放初期xx曾经一度被边缘化，但是随着“泛珠”区域合作的稳步实施和加快推进，xx“咽喉交广，唇齿江湘”的区位优势再度凸显。xx不仅是一个连接大珠三角与内陆地区的重要交通枢纽城市，而且是一个泛珠三角承南启北、接东连西的重要节点城市和泛珠三角核心圈通往内陆腹地的重要战略通道。在xx，无论是在城市大道，还是在乡村小径，只要一抬眼，定有苍苍青山呈于眼前。优越的自然条件给了xx独有的优势：矿产资源丰富，钢铁冶金产业发达，水电、劳动力资源充裕，机械装备工业基础厚实。伴随着武广铁路客运专线、韶赣高速、韶赣铁路等交通基础设施的开工建设，区位优势将会更加明显，转移扩散的功能也将会更加突出。市委*徐建华说，随著以“六高三铁两站一航”为重点、总投入达232亿元的交通建设规划的实施，xx势将成为泛珠区域内连接华南、华中、华东的新十字交通枢纽城市，为资本聚集创造机遇，更将促进xx迅速发展为区域性中心城市，“经济强市、交通枢纽、区域中心、山水名城、和谐xx”的目标将渐行渐近，相信不久的将来，一个经济发展、文明法治、和谐安康、环境优美的新xx将呈现在世人面前，这给xx谋划4年后gdp翻一番突破800亿元提供了充足的底气。一个全新的大xx正在崛起。一个曾被当作广东省“战略后方”来建设的重工业城市，现今却成为泛珠三角的核心地区。把xx的车厢挂在广州的列车上，“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途”。
这一切的一切不正是由我们千千万万*凡勤劳的人们一点一滴创造出来的吗？想到这些，我们这些知识青年还有什么理由自怨自艾，有什么理由虚度光阴呢？
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